4/ 5stars

リヤショックの交換要ですが、これは効きますね。 タワーバーはつけてませんが、一番効いたかも。

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たしかに剛性アップは感じます。 反面 路面のギャップをよく拾うようになりました。

4/ 5stars

剛性アップは体感できます。しかし固くなりすぎて地面からのダイレクト性が増し突き上げ感がでます。対策として右側の取り付けに0.2mmのゴムシートを挟み込みました。結果、突き上げ感が解消しなおかつ剛性アップも体感できました。足回りがノーマルなのでコーナーでボディに負けている感じです。 DNT31ノーマルマフラーの場合、取り付けにコツが入ります。 取り説では「右を仮止めしてから」とありますが、ノーマルマフラーの場合、タイコに干渉して入りません。まず右側を前に45度以上の角度を付けてマフラー側に入れてから右側を合わせないと取り付けできません。

5/ 5stars

取り付けはプロショップにお任せしました。 自分でタイヤ交換できる人は取り付け出来ると思います。 装着直後は直進走行でのしっかり感があがったと感じました。 但し直ぐにそれで慣れるので実感度は人それぞれだと思います。 プラシーボ効果かもしれませんが、このお値段ならありだと思います。

4/ 5stars

２０分以内に取り付けられます。 カースロープがなくても車高を落としていなければ 手が届く範囲にボルトがあるので取り付け可能です。 ６０００円ほどでこんなに乗り心地が良くなる部品は無いかもしれません。

5/ 5stars

取り付けをDIYでやるにはやや不安がありましたが、問題なく取り付け出来ました。 アンダーカバーをつけるには加工が必要です。 私はカッターで干渉する部分をカット。 ハンドリングが格段に変わります！

3/ 5stars

今乗っている車が「スタビなし」なので、取り付け用に買いました。思ったより安くて満足です。

5/ 5stars

おしりがかちっとした感じがします。その他効果として段差を乗り越えるときのきしみ音が減ってよかったです。

4/ 5stars

【デザイン】 取り付けてしまうと普段見ることはできませんが、色・形共に良いです。 【取り付けやすさ】 工具さえあれば難しいものではないです。素人の自分でも２０分程で取り付けできました。あえて言うと右側が少し取り付けにくいです。 【軽さ】 他のものと比較したことがないのでわかりませんが、軽いがしっかりしていると思います。 【補強効果】 個人的な感じですが、カーブでの安定性が良くなったと思います。こんなに違うものかという感じです。 【その他】 費用対効果が高いと思われます。もっと早く購入すれば良かった。

5/ 5stars

取り付けてクルマを動かした瞬間、違いがわかりました。 ボディーの剛性がよくなったのは言うまでもないですが、車高調を導入しているので結構路面の凸凹でクルマがゆすられていたのですが、装着後は不快なゆすられがだいぶ軽減しました。タワーバーをつけたら乗り心地が良くなるという考えが今までになかったので正直、感動しました。

4/ 5stars

決めました 取り付けは簡単です バーはまったく出っ張っらないので車高を下げていてもロードクリアランスや車検も大丈夫です ハンドリングうんぬんより直進安定性 トラクションのかかり ブレーキ時の安定が良くなりました アルミ製オーバル形状なので重さも気にならず強度もありそうで満足しました

5/ 5stars

体感して驚きました。 直進・旋回安定性が良くなり、フロントタワーバーを付けていても消えなかった「フラツキ」もなくなり驚きです。 旋回中のルーフの「ヨジレ」てる感じも消えました。

4/ 5stars

以前は他のメーカーの物を使用していましたが、最低地上高の関係でこちらの商品を購入。若干ですが、付けていないよりは安定感があると思います。おすすめです。

5/ 5stars

この手の商品を買った事が無かったのですがこの値段なら効果が無くてもいいかなと思って購入しました。ただ、車体の裏になるのでディーラーに持ち込んで付けてもらいましたが初心者は持ち込んで付けてもらうのが一番だと思います。 効果は車体がしっかり手応えのある感じになったかと思います。車体裏なのでドレスアップ効果はありませんが値段的にも初心者が初めて買うのに損はしないと思いますよ。